Kiváló fizikai tulajdonságainak, kiváló kémiai tulajdonságainak és jó eljárási tulajdonságainak köszönhetőenmágneses anyagokszéles körben használják autóipari precíziós alkatrészekben, ami nagyban javítja az autóalkatrészek hatékonyságát.A mágneses anyag az új energetikai járművek hajtómotorjának maganyaga.A villamosítás a globális autóipar fejlesztési irányává vált, a mágneses anyagok piaca pedig hatalmas teret kínál.Ráadásul Kína rendelkezik a világ legnagyobb ritkaföldfém-készleteivel.Kína nagy tartalékokkal rendelkezik a ritkaföldfém-készletekből, nagy kibocsátással, valamint költség- és erőforrás-előnyökkel rendelkezik.Kína új energetikai autóiparának fejlődésével a csúcskategóriás autóipari mágneses anyagok és a kereslet keresletének megjelenése az iparág új növekedési pontja lesz a jövőben.
A mágneses anyagok downstream fogyasztási eloszlásában Kína teljes fogyasztása mintegy 50%-ot tesz ki.A nagy teljesítményű mágneses anyagok globális keresleti struktúrájában az autóipar 52%-ot képvisel.
A hajtómotor az új energetikai járművek három fő alkotóelemének egyike.A mágneses anyag a hajtómotor állórészének és forgórészének fő nyersanyaga.A Kínai Ipari és Informatikai Minisztérium adatai szerint 2019 decemberére Kínában a hazai hajtómotorok beépített kapacitása elérte az 1,24 milliót, amelyből az állandó mágneses szinkronmotorok adták a piaci részesedés 99%-át.Az állandó mágneses szinkronmotor főként állórészből, rotorból és tekercsből, végburkolatból és egyéb mechanikai szerkezetekből áll.A mágneses anyagok minősége és teljesítménye közvetlenül meghatározza az olyan kulcsmutatókat, mint az energiahatékonyság és az állandó mágneses hajtómotor stabilitása.
Az autóipari mágneses anyagokat új energetikai járművek motorjainak meghajtására alkalmazzák.Az új energetikai járművek hajtómotorja egy mozgó elektromágneses gép, amely elektromágneses indukció elvén működik.Az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakítására szolgál, és működés közben elektromos energiát vesz fel az elektromos rendszerből.Kimeneti mechanikus teljesítmény a mechanikus rendszerbe.Az állandó mágneses visszaléptető motor főként állórészből, rotorból és tekercsből, végburkolatból és egyéb mechanikai szerkezetekből áll.Ezek közül az állórész- és a forgórészmagok minősége és teljesítménye közvetlenül meghatározza az olyan kulcsmutatók értékét, mint az energiahatékonyság és a hajtómotor stabilitása, amelyek az állandó mágneses szinkronmotorok összértékének 19%-át, illetve 11%-át teszik ki.A mágneses anyagokat főként az autómotorok rotorjaiban használják.Anyagi oldalról a mágneses anyagok és a szilikon acéllemezek a kulcsfontosságú anyagok, amelyek meghatározzák az állandó mágneses szinkronmotor értékét, ezek a teljes költség 30%-át, illetve 20%-át teszik ki.
Jelenleg az új energetikai járművekben használt hajtómotorok főként váltakozó áramú aszinkronmotorok és állandó mágneses szinkronmotorok.Évről évre növekvő tendenciát mutat.Az új energiájú járművek energiaforrásaként az állandó mágneses szinkronmotor (PMSM) más típusú motorokhoz képest nagy energiasűrűséggel, megbízható működéssel és állítható fordulatszámmal rendelkezik.Nagyobb teljesítményt tud biztosítani azonos tömeg és térfogat mellett, és ideális motortípus új energiájú járművekhez.Közülük Japán és Dél-Korea alkalmaz állandó mágneses szinkrongépet, Európa pedig váltakozó áramú aszinkron gépet.Az állandó mágneses szinkronmotor (PMSM) nagy teljesítményének, alacsony energiafogyasztásának, kis méretének és súlyának köszönhetően a kínai új energiajárművek legszélesebb körben használt automatává vált.
Feladás időpontja: 2022. május 30