A mágneses rotor vagy az állandó mágneses rotor a motor nem álló része. A forgórész egy elektromos motor, generátor és egyebek mozgó része. A mágneses rotorok több pólusúak. Mindegyik pólus polaritása váltakozik (északi és déli). A szemközti pólusok egy központi pont vagy tengely körül forognak (alapvetően egy tengely van középen). Ez a rotorok fő kialakítása. A ritkaföldfém állandó mágneses motornak számos előnye van, mint például a kis méret, a könnyű súly, a nagy hatékonyság és a jó tulajdonságok. Alkalmazása nagyon kiterjedt, és kiterjed a légi közlekedés, az űrhajózás, a védelem, a berendezésgyártás, az ipari és mezőgazdasági termelés, valamint a mindennapi élet minden területére.
A Honsen Magnetics főként állandó mágneses motortérben gyárt mágneses alkatrészeket, különösen NdFeB állandó mágneses motortartozékokat, amelyek mindenféle közepes és kis állandó mágneses motorhoz illeszkednek. Emellett az elektromágneses örvényáram mágnesek károsodásának csökkentése érdekében laminált mágneseket (multi splice mágneseket) készítünk. Cégünk a kezdetekkor motoros (rotor) tengelyt gyártott, majd a vásárlók jobb kiszolgálása érdekében utólag elkezdtük a forgórészes mágnesek összeszerelését, hogy a piaci igényeket magas hatásfokkal és alacsony költséggel kielégítsük.
A forgórész egy elektromágneses rendszer mozgó alkatrésze az elektromos motorban, az elektromos generátorban vagy a generátorban. Forgását a tekercsek és a mágneses mezők közötti kölcsönhatás okozza, amely nyomatékot hoz létre a rotor tengelye körül.
Az indukciós (aszinkron) motorok, generátorok és generátorok (szinkron) elektromágneses rendszerrel rendelkeznek, amely állórészből és forgórészből áll. Az indukciós motor forgórésze kétféle kivitelben létezik: mókusketrec és tekercs. A generátorokban és a generátorokban a forgórész kialakítása kiemelkedő pólusú vagy hengeres.
Egy háromfázisú indukciós gépben az állórész tekercsébe táplált váltakozó áram energiát ad, hogy forgó mágneses fluxust hozzon létre. A fluxus mágneses mezőt hoz létre az állórész és a forgórész közötti légrésben, és feszültséget indukál, amely áramot hoz létre a forgórész rudán keresztül. A forgórész áramköre zárlatos, és áram folyik a forgórész vezetőiben. A forgó fluxus és az áram hatása olyan erőt hoz létre, amely nyomatékot generál a motor indításához.
A generátor rotorja egy vasmag köré burkolt huzaltekercsből áll. A forgórész mágneses alkatrésze acélrétegekből készül, hogy elősegítse a vezetőrések meghatározott formájú és méretű bélyegzését. Ahogy az áramok áthaladnak a huzaltekercsen, mágneses mező jön létre a mag körül, amelyet téráramnak neveznek. A téráram erőssége szabályozza a mágneses tér teljesítményszintjét. Az egyenáram (DC) egy irányba hajtja a terepi áramot, és kefék és csúszógyűrűk szállítják a huzaltekercshez. Mint minden mágnesnek, az előállított mágneses mezőnek van egy északi és egy déli pólusa. A forgórész által táplált motor normál óramutató járásával megegyező irányú iránya a forgórész kialakításába beépített mágnesek és mágneses mezők használatával manipulálható, lehetővé téve a motor fordított vagy ellentétes működését.
